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道岔和鋼軌等根據實際情況要及時的進行更換,從而使鐵路軌道的整體結構和質量能夠得到有效的保證。 鐵路軌道的檢測維修計劃在每年的年初要制定好,并在日常的工作中按照制定的計劃進行檢查維修工作。 同時相關的監督部門還應該派出監督人員對相關的檢查維修工作進行督促,避免檢查不認真或者維修不徹底的情況出現,從而使維修的質量和效果能夠得到有效的保證。
要綜合利用多種鐵路檢測技術和手段,應以車載檢測為主、人工巡檢為輔,將軌檢、添乘和人工巡查有機地結合,綜合評判得出有效“診斷”結果。 軌道檢查車為線路的狀態的維修提供了技術支持,其動態檢測資料為線路的養護維修提供了科學的依據;人工靜態檢查為周期性投入以及臨時性補修提供可靠支持;通過以上手段綜合評判出:及時修、周期修的區段。
所以,就工務而言加強鐵路維護維修工作的進一步研究和探索,是當前鐵路運輸業管理的主要內容,也是新時期下“安全優質、興路強國”工務維修面臨的新問題。 由于長期暴露在惡劣的自然條件下,加上機車車輛的動力和重載,線路設備不斷磨損,道床和路基隨時變形,軌道幾何尺寸不斷變化。
維修技術和維修模式不斷的創新,檢驗技術和維修技術的不斷提升,可以有效提高我國鐵路線路修護管理的質量,達到科學維護、服務運輸的最終目的。 我國的鐵路在經濟的進步的前提下得到了很好的穩固,鐵路的發展對于國家的進步與發展有著很明顯的促進作用。